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2019年报道(十八)

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    8月6日下午我协会应邀参加了在市交通局举行的“港航服务业发展调研”座谈会。会议主办方为浙江省交通运输厅调研组,调研的主题:宁波港航服务业现状及发展情况,调研的目的:为下一步出台行业指导意见提供参考依据。

    会议由宁波市交通运输局常保平副巡视员主持,市服务业局、市金融办、市口岸办、宁波海事局、税务局、银保监局、市国际投资促进局、市港航局、宁波航交所、国际物流公司、大宗商品交易所、宁波远洋运输有限公司等部门和单位参加了此次会议。

省交通运输厅港航处苗永生处长首先介绍此次座谈会的目的和重要意义。欢迎大家畅所欲言,积极地提出方案和建议。协会陈秘书长代表协会在会上谈了三点:

    一、货代行业的现状:到2019年6月底宁波口岸在商务部、宁波市商务局注册登记的国际货运代理企业有3152家,而没有注册登记估计有近三千多家。如此庞大的队伍支撑起了宁波东方大港的进出口货运,为宁波、为浙江乃至中国作出了巨大贡献。宁波舟山港辉煌业绩就是最好的说明。宁波口岸国际货代物流在服务对外贸易、吸引外资、扩大就业发展现代物流业等方面发挥了积极作用。

    二、货代行业面临的问题:货代行业是一个技术含量相对不高,准入门槛比较低的行业,宁波口岸国际物流企业虽量大面广,但“低、小、散”企业占绝大多数,代理业务单一,竞争能力较差,服务理念落后,资源配置分散,整体合立差,服务价值链低端。还基本停留在传统的价格竞争阶段。而货运市场的各种成本都在不断提高,许多企业为了揽货,牺牲自身利益,低价竞争,引起恶性循环,服务质量不断下降,诚信受到破坏。(企业的利润,每个标箱从最初的100-200美元,到现在的每个箱子只有50-100人民币)当下国务院、政府层面要求“降费增效”改善营商环境。而货代行业在推行互联网无纸化操作后,按海关、港口、船公司的要求,许多原来由车队、堆场做的工作,现在都改为由货代来操作完成,由此增加货代企业的各项成本。所以希望政府有关部门关注货代企业由于新增的工作而产生的企业成本,允许企业提高合理的劳务费用。

    三、建议:物流建设要突出以国际货代物流为重点,把国际物流纳入现代物流和服务贸易发展规划,在政策扶持上给予积极推进。使其在构建“一带一路”沿线国家贸易往来物流链、配套“自贸区”“自贸港”物流功能、对接上海等国内口岸国际物流辐射等发挥应有的积极作用,促进口岸物流功能的完善和向外延伸,繁荣物流市场。加强物流人才建设,在人才培养方面采用正规教育和职业培训相结合方式,一方面在现有的高校中设立“物流管理”专业,开展多层次、多方面的人才交流和培训。另一方面要为招引人才营造良好的政策环境。同时要引进外资,加强合作。“物流无国界”,通过引进国外先进跨国物流企业来吸收国外先进的物流理念和技术,改变物流现状。

    最后,省厅港航处苗处长作总结发言:参加会议的单位和企业畅所欲言,气氛热烈。会议时间虽短,但内容充实,非常实际。为港航服务业的健康发展建言献策,会议收到了很好的效果。


                         宁波市国际货运代理协会

                                2019.8.12



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