行业动态

2019年报道(十七)

点击量: 70    时间:09-16


 

为了深入贯彻国务院促进贸易便利化精神,听取对宁波口岸营商环境的意见和建议,助推宁波争创世界一流口岸建设,深化“放、管、服”改革,努力推动口岸通关“减单证、优流程、提时效、降成本”。               

716日下午,我协会组织部分会员企业参加宁波市口岸协会举办的“宁波口岸营商环境座谈会”。会议邀请了宁波市政府口岸办郑剑侠巡视员口岸一处余涛科长宁波舟山港集团业务部集装箱中心贺杰主任宁波易港通公司林总会议由市口岸协会秘书长袁伟国主持。

市口岸办郑剑侠巡视员致欢迎词。

座谈会在宁波港东南物流大厦4楼会议室召开。热情好客的东道主东南物流公司为会议提供了良好的服务,会议在舒适轻松愉快的气氛中展开。大家围绕营商环境这一主题,畅所欲言。两家协会的会员企业主要反映的是海关在提效增速压缩通关时间的手段上是否可以结合实际加以改进;对各码头在集装箱皮重认定上是否能统一,以便在VGM的申报中能准确无误;对集装箱免堆期恢复至原来的4天;对易港通公司要求海铁联运集装箱有实时跟踪查询系统等等问题,与到会的有关部门作了深入的交流和探讨,对不能当面表态的问题,他们认真记录,带回去组织研究落实。讨论的内容非常务实,会议开的很成功。

最后,郑巡总结:今天两家协会的联席会议形式非常好,反映的问题可以说代表了整个宁波口岸的货代圈。同时邀请了直接对口的有关部门,以座谈的形式,充分发表各自的诉求,共同探讨解决问题的办法,气氛融洽。达到了预期的目的,会议很成功,希望把这种形式保持下去,成为为货代企业服务的平台。接着他讲到:宁波港有今天的骄人成绩离不开宁波市政府的正确领导,离不开良好的政治环境,更离不开广大货代企业的努力奋斗。当前港口吞吐量位列全球第一,货代行业的贡献功不可没。但与箱量的发展相悖的是货代劳务费越来越低,货代公司的利润主要靠收取进出口集装箱的单证操作费、现场作业费。由于同行竞争激烈劳务费被不合理的挤压。而当前又面临无纸化的操作模式,对员工的素质要求有了很大的提高,用工成本不断增加,为保证企业的正常运营和健康发展要想出办法合理合规地增加劳务费势在必行。而提效降费是国务院提出的重大任务,指示政府各级部门具体落实。所以,我们货代行业在收费过程中要坚持公开、公平、公正,同行不同质,以优质服务取胜。不搞恶性竞争,创造良好的货代市场环境。千里之行始于足下,让我们国际货运代理企业在新形势下更有作为。

座谈会在热烈友好的气氛中结束。大家感到非常有意义。

 

 

                      宁波市国际货运代理协会

                             2019.7.18


行业动态